Вывоз строительного мусора, демонтаж деревянных домов, демонтаж дачных строений, слом сараев, расчистка территорий под строительство, копка котлованов, вывоз грунта.
Аренда строительной техники: погрузчик фронтальный, экскаватор-погрузчик, гусеничный экскаватор, самосвал, самосвал полноприводный, гидромолот, ямобур.
Телефоны: +7 (831) 413-66-49, 415-94-37
Экскаватор гусеничный Volvo EC240BLc, объём ковша 1,5 м3. (Дополнительное навесное оборудование — гидромолот, гидроножницы).
Экскаватор гусеничный Volvo EC250Dl, объём ковша 1,5 м3. (Дополнительное навесное оборудование — гидромолот, гидроножницы).
Экскаватор-погрузчик Volvo BL61B, (Дополнительное навесное оборудование — гидромолот, гидробур).
Погрузчик фронтальный LG-933, LG-936, Hitachi LX-70, Амкодор 333В.
Услуги экскаватора-погрузчика широко используются при строительстве, демонтаже, реконструкции строительных объектов, экскаватор-погрузчик используется при дорожных работах, ландшафтном дизайне, для обслуживания придомовых территорий, загородных коттеджных посёлков, для перемещения различных сыпучих материалов.
Выполняем работы по уборке и вывозу снега с вашей территории. Заключаем договора на долгосрочное сотрудничество. Работаем без выходных, круглосуточно. Собственный парк техники.
Уборка снега с придомовых территорий, парковок, стоянок и др. Вывоз снега самосвалами от 10т. до 30т. Уборка и вывоз снега производится в круглосуточном режиме.
Аренда экскаватора-погрузчика в Нижнем Новгороде
+7(831) 413-66-49, 415-94-37
Погрузчик фронтальный в аренду с машинистом.
Модели фронтальных погрузчиков предоставляемых в аренду: Амкодор 333, LG-936, LG-933(вездиходная резина), Hitschi LX-70.
Все погрузчики предоставляются в аренду с топливом.
Виды работ: земляные работы, погрузка грунта в самосвалы, планировка территории, выемка грунта, работа на отвале, погрузка щебня, песка, расчистка территорий от строительного мусора, планировка песка, щебня. Уборка снега, погрузка снега в самосвалы, вывоз снега.
Режим работы: без выходных.
Минимальный заказ техники — 4 часа.
Аренда экскаватора-погрузчика с машинистом.
Технические характеристики и данные экскаватора-погрузчика Volvo BL61B
Эксплуатационная масса – 8168 кг
Двигатель – Volvo D4D
Эксплуатационная мощность – 91 кВт
Емкость ковша экскаватора – 0.19 м³
Максимальная глубина копания – 4280 -5343 мм
Емкость ковша погрузчика – 1 м³
Полная мощность – 70 кВт
Максимальная скорость – 35.9 км/ч
Длина – 5832 мм
Ширина – 2477 мм
Высота – 3710 мм
Колесная база – 2146 мм
Погрузочный передний ковш: усилие отрыва ковша 43,9 кН, грузоподъемность 2691 кг, ширина ковша 2350 мм.
Копка котлованов, траншей.Планировка территорий. Копка и установка колодцев. Уборка снега, мусора. Демонтаж бетонных полов, фундаментов.
Осуществляем вывоз строительного мусора (бетон, железобетон, кирпич, асфальт) и переработку его во вторичные строительные материалы (щебень фракций 0-5,0-10,5-20,20-40,40-80)
В нашей компании есть все необходимое оборудование, при помощи которого осуществлятся дробление бетона и железобетона, а также вывоз строительного мусора для дальнейшей переработки. Дробление железобетона и переработка бетона входят в комплекс услуг по разрушению зданий и сносу строительных конструкций. В нашей компании имеются гидромолоты, экскаваторы, погрузчики, самосвалы и дробильная машина, все это позволяет быстро производить вывоз и дробление железобетона.
Дробильно-сортировочный комплекс дает возможность сортировать строительные отходы, а затем осуществлять переработку бетона. Разрушение строительной конструкции – это только половина работ по демонтажу сооружения. После слома здания нужно измельчить строительные отходы и вывезти их с территории объекта для дальнейшей переработки. Как осуществляется разрушение здания? При помощи специального строительного оборудования конструкция разрушается на отдельные части. Так, по частям производится демонтаж всей строительной конструкции. Чем меньшими будут эти части – тем легче будет сортировать и перерабатывать строительные отходы.
На следующем этапе производится дальнейшее дробление железобетона на небольшие куски, чтобы можно было легко отделить железную арматуру от бетонной части и подготовить блоки к дальнейшему передроблению. На этом этапе производится разрушение железобетонных конструкций на части при помощи гидромолота, гидроножниц и другого оборудования. Дробление железобетона на куски с целью дальнейшей переработки позволяет значительно сэкономить на процессе самой переработки бетона во вторичный щебень. Переработка бетона как правило осуществляется в несколько этапов. На первом этапе строительные отходы сортируют – разбирают на крупные и мелкие части. Совсем мелкие кусочки бетона перерабатываются отдельно, а крупные блоки измельчаются при помощи специальных ножниц и уже затем перерабатываются на щебень при помощи дробилок.
Железобетонные и бетонные конструкции, переработанные в щебень, нашли свое применение при строительстве дорог, новых строительных объектов, а так же для производства новых стройматериалов. Передробление бетона в щебень позволяет повторно использовать до 75% строительных отходов, полученных в результате сноса строительных сооружений. Вторичная переработка бетона благодаря новым современным технологиям решает сразу две проблемы: необходимость утилизировать строительные отходы и получение сырья для новых стройматериалов.